1年半ほど前に購入後500KMぐらい走行したものです、ロングアーチで唯一と言って良いと思いますがNew Super SLR対応ということで購入しました。デフォルトのブレーキシューでしばらく使っていましたが途中からBBBに変えたりすることでさらに制動力あがりました、途中まで使用していたデフォルトのシューでお送りします。非常に気に入っていたのですがショートアーチのものに載せ替えても大丈夫だったので出品します。一度BR-451も使ってみましたがやはり80%の効きということでダメでこちらの商品を買った経緯があります。中古品ですのでそれなりに傷あります。値段交渉ご遠慮ください。以下説明文泥はけの良いクリアランスを確保し、制動力を向上。チタン製ボルトに加えカーボンプレートを採用することで軽量化され、角度調整パッドも採用されており位置合わせも容易。6061-T6アルミ鍛造アルミリム用パッド付属重量:167gリーチ:47-57mm前後セット
TRP最高峰のRG957 ロングアーチキャリパーブレーキの入札履歴 - 入札者の順位
TRP最高峰のRG957 ロングアーチキャリパーブレーキ(キャリパーブレーキ)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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ロングアーチブレーキのTRP RG957のレビュー。オフセットブレーキシューを用いたときの比較も! - THUNの遊戯室
First Impressions: TRP RG957 Brakes – the gravelbike archive
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頼れるみんなのTEKTRO – サイクルショップ マティーノのブログ
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TRP】RG957 ロングアーチ - GrinsWebShop
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TRP RG957-B ロードキャリパーブレーキとタンゲ レビン-アロイ ヘッドパーツ | のんびりと自転車に乗って、どこ行こう。